La SFMTA recibe una subvención federal de 17,6 millones de dólares para calles y carreteras seguras en la Western Addition

San Francisco – La alcaldesa London Breed y la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco (SFMTA) anunciaron hoy que el Proyecto de Calles Seguras de la Comunidad de Western Addition ha recibido $17,6 millones como parte del nuevo Programa de Subvenciones Calles y Caminos Seguros para Todos (SS4A) del Departamento de Transporte de los EE. UU. (DOT).   

La financiación de este programa de subvenciones proviene de la histórica Ley de Infraestructura Bipartidista del Presidente Biden y promueve el esfuerzo nacional del Secretario de Transporte de los EE. UU., Pete Buttigieg, para mejorar las carreteras y abordar las muertes por accidentes de tránsito. La solicitud de San Francisco fue apoyada por la presidenta emérita Nancy Pelosi, la senadora Dianne Feinstein y el senador Alex Padilla. Se estima que el presupuesto general para mejorar la seguridad de la comunidad incluye diseño, construcción y actividades de campaña de educación y divulgación en $22 millones.  

“Este apoyo federal nos ayudará a hacer que nuestras calles sean más seguras para los residentes y trabajadores de la comunidad de Western Addition”, dijo la alcaldesa London Breed. “Proyectos como este son esenciales para crear condiciones viales más seguras en los vecindarios de toda nuestra ciudad y ayudarnos a hacer que nuestras comunidades sean más seguras para todos. Quiero agradecer al Secretario Buttigieg y al Departamento de Transporte de los EE. UU. por su apoyo fundamental para este proyecto”.   

El proyecto de calles seguras comunitarias de Western Addition (WACSS) incluye mejoras en las señales de tránsito y en el control de la velocidad en apoyo de los objetivos de Visión Cero de la ciudad. Estas mejoras de seguridad se identificaron en el Plan de transporte comunitario de Western Addition (WACBTP).  

"Los planes comunitarios de la SFMTA comienzan con la comunidad: trabajando con los vecinos para comprender sus prioridades y colaborando para convertir esas prioridades en acciones. Estamos agradecidos a la gente de Western Addition por su trabajo y al DOT federal por ayudarnos a implementar los compromisos del plan", dijo Jeffrey Tumlin, Director de Transporte de la SFMTA.  

Los elementos clave del proyecto WACSS son los siguientes: 

• Mejoras en la visibilidad de las señales para mejorar la seguridad a través de cabezales de señal y brazos de mástil más grandes de 12"  
• Mejoras en las señales para peatones, como señales de cuenta regresiva para peatones (PCS), señales para peatones accesibles (APS), balizas intermitentes activadas por peatones, alumbrado público mejorado y rampas de acera mejoradas.  
• Estrategias de gestión de la velocidad, como límites de velocidad más bajos mediante señalización de 20 mph, señales de velocidad de radar, mejoras de construcción rápida basadas en WACBTP y participación comunitaria adicional.   
• Campaña multilingüe de educación y divulgación sobre seguridad vial y gestión de la velocidad  

“Nos sumamos a los socios de la ciudad para agradecer al Departamento de Transporte de los EE. UU. por su adjudicación de $17 millones para implementar el plan comunitario de Western Addition”, dijo el supervisor del Distrito 8, Rafael Mandelman, presidente de la Autoridad de Transporte del Condado de San Francisco. “La Autoridad de Transporte también agradece la adjudicación del Departamento de Transporte de los EE. UU. por nuestro Estudio de rampas de autopistas de San Francisco Vision Zero. Ambos esfuerzos ayudarán a salvar vidas y crear comunidades más saludables y equitativas en nuestra ciudad”.  

Se estima que la construcción de la Fase 1 del proyecto de mejoras de las señales de tránsito de Western Addition comenzará en la primavera de 2023. Se han implementado mejoras a corto plazo identificadas en el WACBTP. Estas incluyen iluminación natural, cruces peatonales continentales, bulbos de salida, balizas de destello rápido rectangulares accionadas por peatones y líneas de límite avanzadas.  

Se estima que el proyecto de mejora de las señales de tráfico de la Fase 2 de Western Addition, cuya construcción comenzará en la primavera de 2025, ha comenzado el diseño con fondos locales y se propone completar el diseño e implementar mejoras en 16 intersecciones como parte del proyecto WACSS.  

Para obtener más información, visite Implementación del plan de transporte comunitario de Western Addition.   

El Programa de Subvenciones Calles y Caminos Seguros para Todos (SS4A) fue establecido por la histórica ley de infraestructura del Presidente Biden y proporciona $5 mil millones durante cinco años para iniciativas regionales, locales y tribales (desde caminos rediseñados hasta mejores aceras y cruces peatonales) para prevenir muertes y lesiones graves en las carreteras del país.  

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