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La alcaldesa Breed y el presidente de la junta, Peskin, anuncian un plan de reforma de tarifas de vivienda para avanzar, acelerar y construir más viviendas

Las propuestas reducirán los requisitos de vivienda inclusiva para proyectos de desarrollo y reformarán las tarifas de impacto basadas en datos para garantizar que los nuevos proyectos de vivienda avancen

San Francisco, CA -- La alcaldesa London N. Breed y el presidente de la Junta de Supervisores, Aaron Peskin, anunciaron hoy un Plan de Reforma de la Tarifa de Vivienda que desbloqueará el flujo de viviendas y acelerará la planificación, aprobación y construcción de proyectos existentes y nuevos en toda la ciudad. El Plan de Reforma de la Tarifa de Vivienda está compuesto por dos proyectos de ley que reducirán los requisitos de vivienda inclusiva en proyectos de desarrollo nuevos y ya aprobados y reformarán y aplazarán las tarifas de impacto del desarrollo con el fin de estimular los proyectos de desarrollo y la actividad económica. Ambos proyectos de ley se están presentando hoy en la Junta de Supervisores.  

El Plan de Reforma de la Tarifa de Vivienda basa las políticas de San Francisco en datos y establece tarifas a niveles que respalden la construcción de nuevas viviendas. Tal como están estructuradas actualmente, las tarifas de San Francisco impiden que se propongan nuevos proyectos y paralizan el avance de miles de viviendas ya aprobadas debido al aumento de los costos. Esta legislación fomentará nuevas propuestas de vivienda y ayudará a desbloquear proyectos en tramitación para que puedan comenzar a construirse rápidamente, lo que dará como resultado nuevas viviendas que se necesitan desesperadamente, un aumento en los empleos de construcción y un crecimiento de la base impositiva de la ciudad. 

Esta legislación es una pieza clave del Plan de Vivienda para Todos de la alcaldesa Breed, que es el esfuerzo de la ciudad para permitir que se construyan 82.000 nuevas viviendas en los próximos 8 años. Esta legislación cumple con las obligaciones establecidas en el Elemento de Vivienda de la Ciudad, que fue aprobado por unanimidad por la Junta de Supervisores en enero y certificado por el Estado.  

“Estamos cambiando fundamentalmente la forma en que aprobamos y construimos viviendas en San Francisco”, dijo la alcaldesa London Breed . “Cuando las tarifas se fijan tan altas que todo se congela, se detiene la construcción de viviendas y se perjudica a toda nuestra ciudad. Al reformar nuestras tarifas y establecerlas en función de los datos, podemos asegurarnos de que estamos brindando nuevas viviendas, empleos y los beneficios económicos que todos queremos para nuestra ciudad. Quiero agradecer al Contralor por su trabajo en esto, al Presidente Peskin por su colaboración y a todo el personal de la ciudad y las partes interesadas que han estado trabajando para hacer estos cambios significativos y necesarios”. 

“Nuestras leyes de vivienda inclusiva siempre han tenido como objetivo maximizar la mayor cantidad de unidades asequibles que el mercado privado pueda ofrecer”, dijo el presidente de la junta, Aaron Peskin . “Esta reducción temporal en las obligaciones de vivienda asequible tiene como objetivo impulsar el desarrollo de viviendas en este momento crítico de la recuperación económica de San Francisco. Quiero agradecer a la Oficina del Alcalde, al Contralor y a los desarrolladores de viviendas asequibles y a precios de mercado privados por su colaboración a lo largo de este proceso”. 

Establecer requisitos de vivienda inclusiva basados en datos 

Los requisitos actuales de vivienda inclusiva de San Francisco, que son los que ciertos proyectos de vivienda deben reservar para viviendas asequibles, están entre los más altos del país. Un análisis realizado por el Contralor mostró que los niveles actuales de vivienda inclusiva establecidos en 2017 hacen que la construcción de nuevas viviendas sea inviable. Al establecer estos requisitos en función de los datos, San Francisco puede eliminar una barrera importante para la construcción de nuevas viviendas.   

La legislación sobre viviendas inclusivas reducirá los requisitos de inclusión para los proyectos de oleoductos (aquellos que ya están aprobados por la ciudad) y los nuevos proyectos de viviendas. Las tasas actuales en toda la ciudad varían del 22 % para las unidades asequibles en el lugar al 33 % para las unidades construidas fuera del lugar o que pagan una tarifa en su lugar. Los nuevos niveles reducidos que se proponen son:  

  • Los requisitos del Proyecto de Oleoducto se reducirán al 12% para trabajos en el sitio y al 16% para trabajos fuera del sitio o mediante el pago de una tarifa en su lugar.  
  • Los nuevos proyectos aprobados en los próximos tres años se reducirán al 15% para proyectos en el sitio y al 21% para proyectos fuera del sitio o pagando una tarifa sustitutiva.  

Además, la propuesta también reducirá todas las demás tarifas de impacto del desarrollo en un 33% durante los próximos tres años.  

Esta legislación tiene el potencial de desbloquear casi 8.000 unidades ya aprobadas pero no construidas en proceso de construcción en toda la ciudad. Solo en nuestras áreas del centro, hay más de 2.500 unidades en proceso de construcción que, cuando se construyan, acelerarán la visión de uso mixto establecida en la Hoja de Ruta del Centro de la Ciudad del Alcalde. 

Hay más de 10,000 unidades en proyectos propuestos que aún no están aprobados que podrán aprovechar el paquete de inclusión reducido, lo que les permitirá pasar más rápidamente de la aprobación a la construcción. 

Esta legislación nació del Comité Asesor Técnico de Vivienda Asequible (TAC), un grupo de expertos en desarrollo y vivienda asequible designados por el Alcalde y la Junta de Supervisores que asesora a la Ciudad sobre el Programa de Vivienda Inclusiva. El TAC es convocado por el Contralor, quien proporciona el análisis técnico para el comité y esta legislación.  

Estabilización y reforma de las tasas de impacto 

San Francisco cobra una serie de tasas de impacto en los nuevos proyectos de construcción para cubrir los costos parciales o totales de la infraestructura pública, como espacios abiertos, transporte y arte, según se designa en el registro anual de tasas de impacto publicado por el Departamento de Planificación. La estructura de cálculo de estas tasas es impredecible y provoca graves aumentos de los costos a lo largo de la vida de un proyecto. Al simplificar y estandarizar estas tasas, San Francisco puede crear estabilidad para que los proyectos avancen sin interrupciones.  

La legislación de reforma de las tarifas de impacto cambiará la forma en que se aumentan las tarifas de impacto del desarrollo, de modo que ya no estén vinculadas a una complicada estimación del costo de construcción y, en su lugar, simplemente se aumenten en un 2 % anual. La legislación también permitirá que los proyectos de desarrollo fijen el tipo y la tasa de tarifas de impacto que deberán pagar en el momento en que sean aprobados por la ciudad, en lugar de seguir aumentando las tarifas cada año hasta que un proyecto pueda comenzar a construirse. Restablecería el programa de aplazamiento de tarifas para que los proyectos no tengan que pagar tarifas de impacto del desarrollo hasta después de la construcción.  

Partidarios de la reforma de la tarifa de vivienda 

“El Plan de Reforma de la Tarifa de Vivienda es un paso fundamental en nuestra recuperación económica”, dijo Jesse Blout, miembro del TAC y socio fundador de Strada Investment Group . “Se trata de cambios de política significativos que ayudarán a estimular la producción de viviendas, incluidas las viviendas a precio de mercado y las viviendas asequibles. Si se aprueba, este paquete de reformas enviará un mensaje contundente de que los responsables de las políticas de San Francisco comprenden los desafíos del mercado actual y aplaudo a la alcaldesa Breed y al presidente Peskin por su liderazgo”. 

“Una de las prioridades políticas clave de SPUR es reducir el costo de construcción de viviendas”, dijo Alicia John-Baptiste, directora ejecutiva de la Asociación de Planificación e Investigación Urbana del Área de la Bahía de San Francisco (SPUR) . “Este paquete legislativo lo hace de una manera que responde al clima económico y las necesidades actuales, al tiempo que mantiene el compromiso de San Francisco con la vivienda asequible y los vecindarios completos”. 

“El Plan de Reforma de la Tarifa de Vivienda que están presentando la alcaldesa Breed y el presidente de la junta Peskin es un paso muy importante para acelerar la provisión de viviendas muy necesarias, los empleos en la construcción y la revitalización económica de San Francisco”, dijo Dan Safier, presidente y director ejecutivo de Prado Group. “Si bien todavía queda mucho trabajo por hacer, esta legislación proporciona cambios significativos para comenzar a reducir los costos que limitan el desarrollo de nuevas viviendas en toda la ciudad. Este es un paso fundamental y me alienta el espíritu de cooperación que estamos viendo de parte de los líderes de nuestra ciudad para el beneficio de todos los habitantes de San Francisco”. 

“Si bien aceptar cualquier reducción en los requisitos de asequibilidad de la vivienda inclusiva de la ciudad es una píldora difícil de tragar, apreciamos el trabajo de tomar recomendaciones específicas de CCHO”, dijo John Avalos, director ejecutivo del Consejo de Organizaciones de Vivienda Comunitaria (CCHO) , que representa a los desarrolladores de viviendas asequibles de la comunidad. “Específicamente, garantizar una oferta por tiempo limitado para estas reducciones, así como preservar los Acuerdos de Beneficios Comunitarios que se lograron con mucho esfuerzo, son dos recomendaciones clave de CCHO. Sin embargo, en última instancia, sabemos que San Francisco seguirá produciendo viviendas asequibles a menos que o hasta que el Estado invierta en una fuente de financiación permanente, lo que hace que la adopción de los bonos de vivienda del próximo año sea fundamental para nuestro éxito”. 

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