Đề xuất đổi tên Sân bay Quốc tế Oakland vi phạm nhãn hiệu của SFO.

SAN FRANCISCO (8 tháng 4 năm 2024) — Luật sư thành phố David Chiu đã gửi thư cho Hội đồng Ủy viên Cảng Oakland hôm nay thông báo rằng kế hoạch đề xuất sử dụng tên “San Francisco” trong việc đổi tên Sân bay Quốc tế Oakland (OAK) vi phạm nhãn hiệu của Sân bay Quốc tế San Francisco (SFO). Cảng Oakland gần đây đã công bố kế hoạch đổi tên Sân bay Quốc tế Oakland thành “Sân bay Quốc tế Vịnh San Francisco Oakland”. Luật sư thành phố Chiu yêu cầu Oakland từ bỏ kế hoạch đề xuất của mình, và nếu họ từ chối, ông cho biết San Francisco sẽ có hành động pháp lý để ngăn chặn việc sử dụng nhãn hiệu của mình.

“Ngoài sự nhầm lẫn và hỗn loạn to lớn mà việc đổi tên sẽ gây ra cho du khách và người tiêu dùng nói chung, đề xuất này cũng xâm phạm nhãn hiệu của SFO,” luật sư thành phố Chiu cho biết. “Chúng tôi muốn toàn bộ khu vực Vịnh San Francisco phát triển mạnh mẽ như một điểm đến du lịch và mở rộng các dịch vụ dành cho du khách, nhưng đề xuất này không phải là cách hợp pháp hay khả thi để thực hiện điều đó. Nếu Oakland tiếp tục với đề xuất này, San Francisco sẽ tiến hành các hành động pháp lý để ngăn chặn việc lạm dụng nhãn hiệu của chúng tôi.”

Giám đốc Sân bay SFO, Ivar C. Satero , cho biết: “Chúng tôi chia sẻ mối lo ngại của Luật sư Thành phố rằng việc đề xuất đổi tên Sân bay Quốc tế Oakland này sẽ gây nhầm lẫn và khó chịu cho hành khách, đặc biệt khi xét đến số lượng lớn hành khách quốc tế được phục vụ tại các sân bay khu vực Vịnh San Francisco. Chúng tôi ủng hộ việc khởi kiện nếu cần thiết. Tôi kêu gọi Cảng Oakland không tiếp tục đề xuất này và hy vọng họ sẽ tìm ra giải pháp mang lại sự rõ ràng, chứ không phải sự nhầm lẫn, cho du khách đến khu vực Vịnh San Francisco.”

Lý lịch

Sân bay SFO bắt đầu hoạt động vào năm 1927 và đã sử dụng tên gọi “Sân bay San Francisco” hoặc “Sân bay Quốc tế San Francisco” trong hầu hết lịch sử hoạt động của mình. Thành phố đã sở hữu các đăng ký nhãn hiệu liên bang Hoa Kỳ cho nhãn hiệu “Sân bay Quốc tế San Francisco” từ năm 2012, với ngày sử dụng đầu tiên vào năm 1954, và mã sân bay được chỉ định “SFO” cùng với logo của SFO từ năm 2007, với ngày sử dụng đầu tiên vào năm 2000. Cả hai đăng ký đều đã đạt được trạng thái không thể tranh cãi theo luật liên bang.

Việc đổi tên Sân bay Quốc tế Oakland thành “Sân bay Quốc tế Vịnh San Francisco Oakland” có thể gây ra sự nhầm lẫn và rắc rối trên diện rộng cho hành khách. Kế hoạch đổi tên hiện tại dường như được thiết kế có chủ đích để đánh lạc hướng những hành khách có thể không quen thuộc với địa lý khu vực Vịnh San Francisco và khiến họ tin rằng OAK có mối quan hệ kinh doanh với SFO, điều mà thực tế không phải vậy. Việc đổi tên được đề xuất sẽ đặc biệt khó khăn đối với hành khách quốc tế, những người có thể không nói hoặc đọc được tiếng Anh - một bộ phận quan trọng trong lượng khách hàng của SFO.

Nếu Cảng Oakland quyết định tiếp tục với đề xuất đổi tên hiện tại, San Francisco sẽ tiến hành các hành động pháp lý cần thiết. Sự tương đồng rõ ràng và khả năng gây nhầm lẫn rất cao giữa nhãn hiệu đã đăng ký của Thành phố “Sân bay Quốc tế San Francisco” và tên đề xuất của Sân bay Quốc tế Oakland “Sân bay Quốc tế Vịnh San Francisco Oakland” sẽ cho phép San Francisco có các khiếu nại mạnh mẽ về vi phạm nhãn hiệu liên bang và làm suy yếu nhãn hiệu liên bang, cũng như các khiếu nại liên quan theo luật chung và luật tiểu bang chống lại Cảng Oakland trong một vụ kiện tại tòa án.

Hội đồng Ủy viên Cảng Oakland dự kiến ​​sẽ xem xét đề xuất đổi tên tại một cuộc họp công khai vào ngày 11 tháng 4 lúc 3:30 chiều.