NEWS

San Francisco giành được khoản tài trợ 15 triệu đô la để đáp ứng nhu cầu sạc EV ngày càng tăng trên toàn thành phố

Giải thưởng chuyển đổi cho Sở Môi trường San Francisco sẽ được sử dụng để lắp đặt tới 300 bộ sạc xe điện mới tại các khu phố quan trọng.

SAN FRANCISCO – Thành phố và Quận San Francisco đã được trao 15 triệu đô la từ Chương trình tài trợ cơ sở hạ tầng sạc và tiếp nhiên liệu có tính cạnh tranh cao của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ để thúc đẩy việc sạc xe điện (EV) công cộng của thành phố. Sở Môi trường San Francisco (SFE), hợp tác với Cơ quan Giao thông Vận tải Thành phố San Francisco (SFMTA), Cảng San Francisco và Ủy ban Tiện ích Công cộng San Francisco (SFPUC), đã xây dựng đề xuất chiến thắng, sẽ mở rộng đáng kể số lượng cổng sạc hiện tại của thành phố lên 30% tại các gara, bãi đậu xe và tại các địa điểm ven đường. Đây chỉ là khoản tài trợ mới nhất trong số nhiều khoản tài trợ mà SFE đã bảo đảm cho xe điện và các thiết bị vi mô chạy bằng điện (ví dụ: xe đạp điện) để thúc đẩy quá trình điện khí hóa và cơ sở hạ tầng sạc trong thành phố.  

“Tôi tự hào về những nỗ lực mà các sở ban ngành của chúng tôi đang cùng nhau thực hiện để mang lại nguồn quỹ quan trọng cho thành phố”, Thị trưởng Lurie cho biết. “Đây là những loại hình hợp tác chủ động mà thành phố sẽ tiếp tục thực hiện để cung cấp dịch vụ giao thông hiệu quả và hiệu suất cao, tận dụng các dự án cơ sở hạ tầng để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và giữ cho thành phố đi đúng hướng để đạt được các mục tiêu khí hậu mạnh mẽ của chúng tôi”.  

Dự án sẽ bổ sung 270 bộ sạc Cấp độ 2 và 30 bộ sạc nhanh DC tại các khu phố như Civic Center, Western Addition, Chinatown, Mission, Treasure Island, Bayview Hunters Point, Richmond, Sunset và các khu vực khác. Việc bổ sung 30 bộ sạc nhanh DC sẽ là sự gia tăng đáng hoan nghênh đối với cộng đồng tài xế xe điện đang phát triển tại San Francisco, những người cần các trạm sạc nhanh tiện lợi trên khắp thành phố. Hầu hết các bộ sạc Cấp độ 2 mới sẽ được lắp đặt theo phương pháp "đào một lần" để chuẩn bị các địa điểm cho việc mở rộng trạm sạc trong tương lai khi cần thiết, có thể bao gồm sạc cho xe điện, xe đạp điện, xe tay ga điện và các phương tiện di chuyển điện tử nhỏ khác mà cư dân thường sử dụng để di chuyển trong thành phố đồi núi của chúng tôi.   

“Việc trao tặng khoản tài trợ đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc áp dụng xe điện tại San Francisco,” Giám đốc Sở Môi trường Tyrone Jue cho biết. “Sự hợp tác này là minh chứng cho tầm nhìn chung của chúng ta về khí hậu là đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2040. Bằng cách tập trung vào mục tiêu trở thành thành phố hoàn toàn chạy bằng điện trong tương lai, chúng tôi tạo ra một môi trường nơi mọi người đều có thể tận hưởng không khí trong lành hơn, tăng trưởng kinh tế và cơ hội việc làm xanh.”  

Trong khi tất cả các địa điểm tiềm năng sẽ mở rộng khả năng tiếp cận trạm sạc EV đến các khu phố vẫn chưa đảm bảo đủ trạm sạc thuận tiện và giá cả phải chăng để đáp ứng nhu cầu, thì phần lớn các trạm sạc nhanh DC và L2 sẽ được lắp đặt tại các gara và bãi đậu xe thuộc sở hữu của thành phố. Tùy thuộc vào loại xe , DC Fast (còn được gọi là Cấp độ 3) có thể sạc ô tô trong vòng chưa đầy một giờ, trong khi L2 có thể sạc xe trong vòng 2-6 giờ. Việc cung cấp cho người lái xe cả hai tùy chọn sạc tại trung tâm kinh tế của thành phố sẽ hỗ trợ các nỗ lực phục hồi trung tâm thành phố, cho phép cư dân và du khách mua sắm, ăn uống, chạy việc vặt hoặc tham quan các khu phố này trong khi xe của họ đang sạc.       

“Mở rộng khả năng tiếp cận trạm sạc EV là một trong những cách nhanh nhất mà chúng ta có thể giảm lượng khí thải từ ngành giao thông”, Giám đốc Giao thông Vận tải Julie Kirschbaum của SFMTA cho biết. “Giao thông sạch, chạy bằng điện mang lại không khí trong lành hơn cho tất cả các cộng đồng, đặc biệt là những nhóm dễ bị tổn thương. SFMTA cam kết đảm bảo rằng cơ sở hạ tầng sạc cho EV luôn sẵn có và thuận tiện cho tất cả cư dân, doanh nghiệp và du khách của San Francisco”.     

“Chúng tôi hoan nghênh sự hỗ trợ của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ cho cơ sở hạ tầng quan trọng này”, Giám đốc điều hành Cảng San Francisco Elaine Forbes cho biết. “Những khoản tiền này giúp thúc đẩy hoạt động quản lý môi trường đang diễn ra của Cảng nhằm hạn chế biến đổi khí hậu và bảo vệ Vịnh”.   

Kế hoạch Hành động vì Khí hậu của Thành phố và Quận San Francisco nêu rõ mục tiêu điện khí hóa 100% xe trong thành phố vào năm 2040. Vào năm 2023, 37% tổng số xe được bán tại San Francisco là xe không phát thải và theo Ủy ban Năng lượng California , thành phố có khả năng sẽ đạt hoặc vượt mức này vào năm 2024. Nguồn tài trợ mà thành phố sẽ nhận được từ DOT rất quan trọng để đảm bảo rằng cơ sở hạ tầng của thành phố có thể theo kịp nhu cầu sạc hiện tại cũng như khuyến khích sự phát triển liên tục của việc áp dụng EV. Hai nhà cung cấp, EVgo và Connected Kerb, đã được lựa chọn một cách cạnh tranh để tham gia đề xuất và sẽ lần lượt lắp đặt bộ sạc nhanh DC và Cấp độ 2. Các nhà cung cấp này cam kết cung cấp các mô hình định giá và thanh toán thuận tiện và phải chăng, tính an toàn và độ tin cậy khi sạc, đồng thời giảm ô nhiễm không khí và khí thải nhà kính trong và gần các cộng đồng thiệt thòi đang bị thiệt thòi do thiếu đầu tư và quá tải do ô nhiễm.  

Kể từ năm 2024, SFE đã đảm bảo tám khoản tài trợ của tiểu bang và liên bang với tổng trị giá gần 50 triệu đô la cho hoạt động sạc xe, giáo dục và gắn kết cộng đồng, hỗ trợ và các chương trình khuyến khích điện khí hóa cư dân, khử cacbon cho các tòa nhà thương mại và dân cư lớn, v.v.      

Các cơ quan đối tác