Thị trưởng London Breed, Giám sát viên Catherine Stefani và các quan chức thành phố nêu bật vấn đề an toàn cho người đi bộ và giao thông trong ngày đầu tiên của trường

Thị trưởng London N. Breed đã tham gia cùng Giám sát viên Catherine Stefani, Cảnh sát trưởng San Francisco William Scott, Giám đốc tạm quyền của Cơ quan Giao thông Vận tải Thành phố San Francisco (SFMTA) Tom Maguire và những người ủng hộ cộng đồng hôm nay để nhắc nhở người dân San Francisco về tầm quan trọng của an toàn cho người đi bộ và giao thông, đặc biệt là khi trường học bắt đầu vào thứ Hai, ngày 19 tháng 8. Tham gia thông báo còn có những học sinh đã ủng hộ việc cải thiện an toàn cho người đi bộ và giao thông sau khi một trong những đồng đội của các em qua đời do bị xe đâm.

Năm nay, SFMTA cung cấp nhân viên bảo vệ giao lộ tại 106 trường học trong Thành phố. Chương trình Bảo vệ giao lộ đã tuyển dụng 15 nhân viên bảo vệ mới, nâng tổng số nhân viên bảo vệ giao lộ lên 190 người, phụ trách 154 giao lộ trên toàn Thành phố. Ngoài ra, Chương trình Tuyến đường an toàn đến trường sẽ mở rộng từ 30 trường tiểu học lên 103 trường công lập K-12. Chương trình Tuyến đường an toàn đến trường hợp tác với các trung tâm cộng đồng địa phương, các sở ban ngành của Thành phố và các chương trình và tổ chức phi lợi nhuận về an toàn cho người đi bộ để giúp trẻ em, bao gồm cả trẻ khuyết tật, đi bộ và đạp xe đến trường an toàn hơn và dễ tiếp cận hơn, đồng thời tăng số lượng trẻ em chọn đi bộ, đạp xe, đi phương tiện công cộng hoặc đi chung xe với phụ huynh.

“Chúng tôi muốn đảm bảo rằng đường phố và vỉa hè của chúng tôi an toàn cho mọi người trong Thành phố của chúng tôi—cho dù bạn đi bộ, đi xe đạp, đi phương tiện công cộng hay đi ô tô,” Thị trưởng Breed cho biết. “Chúng tôi có một số sáng kiến đang được triển khai để đảm bảo an toàn quanh năm cho người đi bộ và người đi xe đạp, và một số biện pháp bổ sung được áp dụng để đảm bảo học sinh có thể đến và rời trường một cách an toàn sau khi các lớp học bắt đầu vào thứ Hai.”

Thị trưởng Breed tái khẳng định cam kết của Thành phố trong việc đảm bảo đường phố San Francisco an toàn cho mọi người và thảo luận về những nỗ lực đang diễn ra nhằm tăng cường an toàn đường phố để trẻ em và thanh thiếu niên có thể đến và rời trường một cách an toàn. Thành phố đã thiết kế đường phố để giảm tốc độ giao thông và tăng khả năng quan sát của người đi bộ và người đi xe đạp, đồng thời đang xây dựng nhiều làn đường dành cho xe đạp được bảo vệ hơn. Trong tuần đầu tiên của năm học, Sở Cảnh sát San Francisco (SFPD) sẽ tăng cường kiểm soát và thực thi giao thông gần ít nhất 20 trường học nằm trên hoặc gần các hành lang có lưu lượng giao thông cao.

“Với việc các con tôi bắt đầu học trung học và lớp năm vào tháng này, tôi đặc biệt chú trọng đến sự an toàn khi đi làm hàng ngày,” Giám sát viên Stefani cho biết. “Sau khi nghe vô số câu chuyện về các vụ bỏ chạy sau va chạm và người đi bộ hoặc người đi xe đạp bị thương—hoặc thậm chí tử vong—khi cố gắng đến trường hoặc nơi làm việc, tôi hoan nghênh sự quan tâm của Thị trưởng Breed đến vấn đề an toàn cho người đi bộ và giao thông. Tôi mong muốn tiếp tục làm việc với Thị trưởng và các đồng nghiệp của tôi trong Hội đồng Giám sát để đảm bảo đường phố và vỉa hè của chúng ta an toàn cho tất cả mọi người.”

“Mọi người đều có vai trò trong việc giữ gìn an toàn cho đường phố của chúng ta,” Cảnh sát trưởng SFPD William Scott cho biết. “Đối với người lái xe, điều đó đơn giản như giảm tốc độ, tránh gây mất tập trung, chú ý đến người đi bộ và tuân thủ giới hạn tốc độ 15 dặm/giờ trong khu vực trường học. Người đi xe đạp, người trượt ván, người sử dụng xe tay ga và người đi bộ cũng phải tuân thủ luật giao thông của Thành phố chúng ta. Bằng cách đó, chúng ta có thể giúp đảm bảo an toàn và hạnh phúc cho mọi người trên đường phố của chúng ta.”

“Chúng tôi đang làm việc chăm chỉ với các cộng đồng trường học để mang đến những con đường an toàn hơn cho những người đi bộ trẻ tuổi nhất của chúng tôi”, Tom Maguire, Giám đốc Giao thông tạm thời của SFMTA cho biết. “Từ việc thiết kế và chế tạo những con đường an toàn hơn cho đến triển khai thêm nhiều người bảo vệ giao thông tại các ngã tư chính trong năm nay, chúng tôi rất vui mừng được hỗ trợ các gia đình chủ động lựa chọn các phương tiện giao thông bền vững để đến và rời trường một cách an toàn”.

Vào tháng 5, Thị trưởng Breed đã cam kết sẽ bổ sung thêm 20 dặm làn đường dành cho xe đạp được bảo vệ mới trong hai năm tới và tăng 10% số biên bản phạt giao thông vì chặn làn đường dành cho xe đạp. Bà đã ủng hộ chính sách xây dựng nhanh, cho phép Thành phố cải thiện an toàn đường phố trên các hành lang có nguy cơ thương tích cao cần được sửa chữa ngay lập tức. SFMTA đã thông qua chính sách xây dựng nhanh vào tháng 6 và hiện đang sử dụng chính sách này để triển khai các dự án an toàn.

Ngoài việc cải thiện thiết kế đường phố để tăng cường an toàn cho người đi xe đạp và người đi bộ, Thành phố sẽ tiếp tục nỗ lực tăng cường thực thi giao thông. Vào tháng 3, Thị trưởng Breed đã chỉ thị cho SFPD tăng cường thực thi lái xe nguy hiểm có khả năng gây ra va chạm và đưa ra ít nhất một nửa số biên bản phạt giao thông đối với năm nguyên nhân phổ biến nhất gây ra va chạm và thương tích: chạy quá tốc độ, vi phạm quyền ưu tiên của người đi bộ tại vạch qua đường, vượt đèn đỏ, vượt biển báo dừng và không nhường đường khi rẽ.