La alcaldesa London Breed, la supervisora Catherine Stefani y los funcionarios de la ciudad destacan la seguridad de los peatones y el tráfico en el primer día de clases

La alcaldesa London N. Breed se unió hoy a la supervisora Catherine Stefani, al jefe de policía de San Francisco William Scott, al director interino de la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco (SFMTA), Tom Maguire, y a los defensores de la comunidad para recordarles a los habitantes de San Francisco la importancia de la seguridad de los peatones y del tráfico, especialmente con el inicio de clases el lunes 19 de agosto. También se unieron al anuncio los estudiantes que han abogado por mejoras en la seguridad de los peatones y del tráfico después de que uno de sus compañeros de equipo falleciera tras ser atropellado por un vehículo.

Este año, la SFMTA está proporcionando guardias de cruce en 106 escuelas de la ciudad. El programa de guardias de cruce ha contratado a 15 nuevos guardias, para un total de 190 guardias de cruce, que cubren 154 intersecciones en toda la ciudad. Además, el programa de rutas seguras a la escuela se ampliará de 30 escuelas primarias a 103 escuelas públicas de jardín de infantes a 12.º grado. El programa de rutas seguras a la escuela se asocia con centros comunitarios locales, departamentos de la ciudad y organizaciones sin fines de lucro y programas de seguridad peatonal para ayudar a que caminar y andar en bicicleta a la escuela sea más seguro y más accesible para los niños, incluidos aquellos con discapacidades, y para aumentar la cantidad de niños que eligen caminar, andar en bicicleta, usar el transporte público o viajar en vehículos compartidos con sus padres.

“Queremos asegurarnos de que nuestras calles y aceras sean seguras para todos en nuestra ciudad, ya sea que caminen, anden en bicicleta, utilicen el transporte público o viajen en automóvil”, dijo la alcaldesa Breed. “Tenemos varias iniciativas en curso para garantizar la seguridad durante todo el año para peatones y ciclistas, y algunas medidas adicionales para asegurarnos de que los estudiantes puedan llegar y regresar de la escuela de manera segura una vez que comiencen las clases el lunes”.

La alcaldesa Breed reafirmó el compromiso de la ciudad de hacer que las calles de San Francisco sean seguras para todos y habló sobre los esfuerzos en curso para mejorar la seguridad en las calles para que los niños y jóvenes puedan llegar y regresar de la escuela de manera segura. La ciudad ha diseñado calles para reducir la velocidad del tráfico y aumentar la visibilidad de los peatones y ciclistas, y está construyendo más carriles para bicicletas protegidos. Durante la primera semana de clases, el Departamento de Policía de San Francisco (SFPD) proporcionará un control y una aplicación de la ley mejorados cerca de al menos 20 escuelas ubicadas en corredores de alto tráfico o cerca de ellos.

“Mis hijos comienzan la escuela secundaria y quinto grado este mes, por lo que estoy especialmente concentrada en la seguridad de nuestros desplazamientos diarios”, dijo la supervisora Stefani. “Después de escuchar innumerables historias de atropellos y fugas y de peatones o ciclistas que resultaron heridos, o incluso muertos, mientras intentaban llegar a la escuela o al trabajo, aplaudo la atención que la alcaldesa Breed presta a la seguridad de los peatones y del tráfico. Espero seguir trabajando con la alcaldesa y mis colegas de la Junta de Supervisores para que nuestras calles y aceras sean seguras para todos”.

“Todos tenemos un papel que desempeñar para mantener nuestras calles seguras”, dijo el jefe del SFPD, William Scott. “Para los conductores, es tan simple como reducir la velocidad, evitar distracciones, estar atento a los peatones y obedecer el límite de 15 millas por hora en las zonas escolares. Los ciclistas, los patinadores, las personas que usan patinetas y los peatones también deben cumplir con las leyes de tránsito de nuestra ciudad. Al hacerlo, podemos ayudar a garantizar el bienestar y la seguridad de todos en nuestras calles”.

“Estamos trabajando diligentemente con las comunidades escolares para ofrecer calles más seguras a nuestros peatones más jóvenes”, dijo Tom Maguire, Director interino de Transporte de SFMTA. “Desde el diseño y la ingeniería de calles más seguras hasta el despliegue de más guardias de cruce en intersecciones clave este año, estamos entusiasmados de apoyar a las familias que eligen activamente modos de transporte sostenibles para llegar y regresar de la escuela de manera segura”.

En mayo, la alcaldesa Breed se comprometió a agregar 20 millas de nuevos carriles para bicicletas protegidos durante los próximos dos años y a aumentar las multas de tránsito por bloquear los carriles para bicicletas en un 10 %. Abogó por una política de construcción rápida, que permite a la ciudad realizar mejoras de seguridad vial en corredores con alta incidencia de lesiones que deben repararse de inmediato. La SFMTA adoptó la política de construcción rápida en junio y actualmente la está utilizando para implementar proyectos de seguridad.

Además de las mejoras en el diseño de las calles para aumentar la seguridad de los ciclistas y los peatones, la ciudad seguirá trabajando para aumentar el control de las normas de tránsito. En marzo, la alcaldesa Breed ordenó al SFPD que aumentara el control de las normas de conducción peligrosa que tienen más probabilidades de provocar colisiones y que emitiera al menos la mitad de las multas de tránsito por las cinco causas más comunes de colisiones y lesiones: exceso de velocidad, violar el derecho de paso de los peatones en un cruce peatonal, pasarse los semáforos en rojo, pasarse las señales de stop y no ceder el paso al girar.