Phiên điều trần của Hội đồng Phúc thẩm, ngày 4 tháng 1 năm 2023 (Xin lưu ý: Phiên điều trần của Hội đồng này sẽ chỉ được tổ chức từ xa và có thể truy cập qua Zoom hoặc điện thoại)

Chương trình nghị sự của Hội đồng Phúc thẩm ngày 4 tháng 1 năm 2023

Kate Conner, Quản lý Chương trình Thực hiện Nhà ở thuộc Sở Kế hoạch, sẽ đánh giá Luật Nhà ở của Tiểu bang, bao gồm Tiền thưởng Mật độ Nhà ở của Tiểu bang, SB-35, AB-2011 và SB-330.

Vào ngày 8 tháng 9 năm 2022, Cơ quan Giao thông Vận tải Thành phố San Francisco (“SFMTA”) đã thông báo cho Hội đồng Phúc thẩm (BOA) rằng họ sẽ ngừng việc thực hiện BOA nghe các kháng cáo liên quan đến quyết định cấp phép taxi. Vào ngày 16 tháng 11 năm 2022, các ủy viên đã xem xét khả năng gửi một lá thư cho SFMTA giải thích các yếu tố mà Hội đồng xem xét khi quyết định các loại trường hợp này và (2) thảo luận liệu các cơ quan khác có thẩm quyền bổ sung hoặc loại bỏ các loại vấn đề thuộc thẩm quyền của Hội đồng Phúc thẩm hay không. Các ủy viên đã nhất trí, mà không bỏ phiếu, đưa một Mục vào chương trình nghị sự ngày 7 tháng 12 năm 2022 để mở rộng cuộc thảo luận. Vào ngày 5 tháng 12 năm 2022 (sau khi chương trình nghị sự cho Phiên điều trần của BOA vào ngày 7 tháng 12 năm 2022 đã được công bố), SFMTA đã hủy bỏ việc ngừng chấp thuận cho phép BOA xem xét các quyết định cấp phép taxi. Mục đích của việc hủy bỏ là để SFMTA và BOA có thời gian tham gia tham vấn thêm về vấn đề này ở cấp Hội đồng. Vào ngày 7 tháng 12 năm 2022, utheo đề nghị của Chủ tịch Swig, Hội đồng đã bỏ phiếu 5-0 để chỉ đạo Giám đốc điều hành và Phó chủ tịch Lopez soạn thảo một lá thư gửi cho SFMTA đề cập đến các vấn đề mà Phó chủ tịch xác định tại phiên điều trần, cụ thể hơn là: (1) liệu SFMTA có nên ngừng thực hiện việc cho phép BOA thụ lý các đơn kháng cáo giấy phép taxi hay không và (2) Nếu BOA không còn thụ lý các đơn kháng cáo giấy phép taxi nữa, các yếu tố mà BOA đã xem xét khi đưa ra quyết định về các trường hợp này. Bản thảo lá thư sẽ được Hội đồng xem xét tại phiên điều trần vào ngày 4 tháng 1 năm 2023.