Ngày 20 tháng 1 năm 2032, cuộc họp của Ủy ban Cố vấn Xe đạp

Phê duyệt biên bản cuộc họp ngày thứ Hai, 12 tháng 12 năm 2022

Công chúng có thể phát biểu trước Ủy ban về bất kỳ vấn đề nào thuộc thẩm quyền của Ủy ban. Điều này không liên quan đến bất kỳ mục nào trong chương trình nghị sự này vì Ủy ban sẽ tiếp nhận ý kiến của công chúng sau khi thảo luận và/hoặc trước khi bỏ phiếu cho từng mục trong chương trình nghị sự. Ủy ban yêu cầu mỗi người giới hạn thời gian phát biểu của mình trong ba phút

a) Báo cáo của Chủ tịch 

b) Báo cáo của Ủy viên Ủy ban Quận

a) Báo cáo Chương trình Xe đạp MTA – Eillie Anzilotti

b) Quỹ tài trợ cho dự án xe đạp CTA – Aprile Smith

c) Liên minh xe đạp SF – Rachel Clyde

d) Lực lượng đặc nhiệm tư vấn xe đạp BART –Jon Spangler

(Bài thuyết trình) Jennifer Wong, Ban Đường phố, SFMTA – Đây là đề xuất nhằm cải thiện an toàn giao thông và sự thoải mái cho tất cả những người đi trên hành lang Đường 13. Cụ thể, đề xuất này sẽ giảm số lượng xung đột giữa những người đi bộ, đi xe đạp và điều khiển phương tiện cơ giới dọc theo hành lang này. Đề xuất này cũng sẽ tăng cường khả năng kết nối của mạng lưới xe đạp của San Francisco.

BAC theo truyền thống đã hành động không chính thức, với cách diễn giải lỏng lẻo khi tuân theo 'Quy tắc về trật tự'. Chúng tôi đề xuất thảo luận về hiệu quả giao tiếp của BAC với Hội đồng giám sát và cách cải thiện mối quan hệ của chúng tôi cũng như mức độ ảnh hưởng của chúng tôi. Chúng tôi lên kế hoạch thảo luận để đạt được sự đồng thuận. Thứ hai, Tình trạng khẩn cấp của California sẽ hết hạn vào ngày 28 tháng 2 năm 2023. Sau ngày đó, quy trình lịch sử được xác định trong Đạo luật Brown sẽ được tuân theo. Điều này sẽ ảnh hưởng đến khả năng họp điện tử của chúng tôi cũng như các phương pháp Thông báo công khai của chúng tôi.